تُعتبر عمليات التشحيم باستخدام الزيوت والشحوم حجر الأساس في الحفاظ على سلامة وكفاءة المحركات والآليات الصناعية. فهي تقلل الاحتكاك بين الأجزاء المتحركة، وتقي من التآكل والتآلف المبكر، وتساعد على تبريد المكونات. كما تلعب دورًا مهمًّا في نقل الحرارة ومنع تراكم الأكسدة والرواسب الضارة.
أنواع الزيوت الأساسية:
تتنوع الزيوت حسب التطبيق والخصائص الفيزيائية والكيميائية. وفيما يلي أبرزها:
زيوت المحركات (Engine Oils):
زيوت المحركات هي الأكثر شيوعًا واستهلاكًا، وتُصنَّف إلى ثلاثة أنواع رئيسية:
- الزيوت المعدنية التقليدية (Mineral Oil): مُستخلصة من النفط الخام عبر عملية تكرير بسيطة. توفر حماية جيدة في درجات حرارة معتدلة، لكنها تتلف أسرع مقارنة بالأنواع الأخرى.
- الزيوت شبه الصناعية (Semi-Synthetic): مزيج من الزيوت المعدنية والمركبات الاصطناعية. تجمع بين التكلفة المنخفضة والأداء المحسّن، وتدوم أطول من الزيوت المعدنية.
- الزيوت الاصطناعية بالكامل (Fully Synthetic): مصنعة كيميائيًا لتحقيق لزوجة مستقرة عبر نطاقات كبيرة من درجات الحرارة. توفر أفضل حماية للمحرك، خاصة عند درجات الحرارة العالية وعند الأحمال الثقيلة، لكنها الأعلى ثمنًا.
زيوت المحركات:
زيوت المحركات تحافظ على تنظيف المكونات بفضل الإضافات المنظِّفة (Detergents) التي تذيب الرواسب. كما تحتوي على مثبطات تأكسد (Antioxidants) تمنع تدهور الزيت بفعل الحرارة. يُنصح بتغيير الزيت في السيارات التقليدية كل 5,000–10,000 كلم، وفي المركبات الحديثة المزودة بزيوت اصطناعية كل 15,000–20,000 كلم، حسب توصية الشركة الصانعة.
زيوت ناقل الحركة (Transmission Oils):
هذه الزيوت مصممة للعمل ضمن تروس ناقل الحركة اليدوي أو الأوتوماتيكي:
- زيوت ناقل الحركة اليدوي (Manual Transmission Oil): تمتاز بلزوجة أعلى لتحمل الضغط بين التروس المعدنية، وتجنب انزلاق القوابس (Clutches).
- زيوت ناقل الحركة الأوتوماتيكي (ATF): صيغتها معقدة وتحتوي على إضافات لمنع التآكل والتحكم بدرجات الاحتكاك داخل البانيو (Transmission Pan)، وتضمن تبديل سلس للسرعات.
زيوت ناقل الحركة الأوتوماتيكي تتحمل درجات حرارة عالية جدًا بسبب الاحتكاك المستمر للتروس. عادةً ما يتم تغييرها كل 60,000–100,000 كلم، لكن فحص مستوى ولون الزيت (يجب أن يكون ورديًّا أو أحمر فاتحًا) كل 20,000 كلم خطوة مهمة للكشف المبكر عن التلوث.
الزيوت الهيدروليكية (Hydraulic Oils):
تستخدم في أنظمة الفرامل والدواليب الهيدروليكية والمكابح:
- زيوت الفرامل (Brake Fluid): حسب المواصفة DOT، مثل DOT 3 وDOT 4 وDOT 5.1، وتتميز بخاصية امتصاص الرطوبة المختلفة لضمان ضغط ثابت تحت درجات الحرارة العالية.
- زيوت أنظمة التوجيه المعزز (Power Steering Fluid): صيغتها تمنع تكوين الرغاوي وتضمن استجابة سريعة لدواسة التوجيه.
زيوت الفرامل تتطلب استبدالًا كل سنتين لتفادي تراكم الرطوبة الذي يقلل من نقطة غليان الزيت ويؤدي إلى فشل الكبح. أما زيوت التوجيه المعزز فيتم فحصها وتبديلها كل 40,000–60,000 كلم أو حسب توصية الصانع.
أنواع الشحوم وخصائصها:
الشحوم تختلف عن الزيوت في أنها مزيج من مادة رغوية (Base) مع عامل إضافة، وتتميز بأنها تبقى مكان التطبيق ولا تتسرب بسرعة. وتنقسم إلى:
شحوم اللتيثيوم (Lithium Grease):
- قاعدة: صابون ليثيوم أحادي (Lithium 12-hydroxystearate).
- الخصائص: لزوجة عالية، مقاومة جيدة للماء والأكسدة، تستخدم في محامل العجلات والمفاصل.
شحوم الليثيوم:
شحوم الليثيوم تتكيف مع درجات حرارة من –20°م إلى +150°م، وتقاوم قوى القص العالية داخل المحامل. هي الخيار الأكثر شيوعًا في السيارات لمتانتها وتعدد استخداماتها.
شحوم الكالسيوم (Calcium Grease):
- قاعدة: صابون كالسيوم (Calcium soap).
- الخصائص: ممتازة للماء والصدأ، تستخدم في تجهيزات بحرية وأنظمة ساقية للمحرك.
شحوم الكالسيوم حافظتها للماء تجعلها مثالية في المناطق الرطبة أو القريبة من المياه المالحة، مثل المحامل الخارجية ومفاصل الأبواب. لكنها أقل مقاومة لدرجات الحرارة المرتفعة مقارنة بليثيوم.
شحوم المجمعات الصناعية (Synthetic Grease):
- قاعدة: بولي ألفينات (PAO) أو بولي إيثيلين غليكول (PEG).
- الخصائص: ثبات لزوجة ممتاز، مقاومة عالية للحرارة (حتى +200°م)، طويلة العمر.
رغم ارتفاع سعرها، توفر حماية مثالية في التطبيقات الصناعية الثقيلة والمحركات ذات الأداء العالي. تُستخدم في مفاصل التعليق وناقلات الحركة عالية السرعة
المعايير الفنية لاختيار الزيت أو الشحم المناسب لسيارتك:
عند اختيار الزيت أو الشحم المناسب يجب مراعاة:
- لزوجة الزيت (Viscosity Grade): وفق معيار SAE، مثل 5W-30 و10W-40 لزيوت المحركات.
- مواصفات المصنع (OEM Specs): مثل API وACEA وILSAC، لضمان توافق الإضافات ومقاومة التأكسد.
- ظروف التشغيل: درجات الحرارة والحمولات والبيئة (رطوبة، غبار، مياه).
- فترة التبديل المطلوبة: تكلفة الصيانة والفترة بين كل تغيير.
نصائح للتخزين وفترات التبديل:
- التخزين المناسب: احفظ العبوات في مكان بارد وجاف بعيدًا عن أشعة الشمس المباشرة، وعلى درجة حرارة 5–35°م.
- إغلاق العبوات: أغلق الغطاء بإحكام بعد كل استخدام لمنع امتصاص الرطوبة أو تلوث الزيت بالأتربة.
- تاريخ الإنتاج والانتهاء: تحقق من الرمز وجودة العبوة، لا تستخدم الزيت بعد انتهاء صلاحيته (غالبًا سنتان من الإنتاج).
- سجل الصيانة: دوّن تاريخ وقراءة العداد عند كل تغيير زيت أو شحم لتسهيل متابعة الجدول الزمني.
كيفية المحافظة على أداء طويل الأمد:
- الفحص الدوري: راقب مستوى الزيت ولزوجته باستخدام مقياس اللزوجة (Viscometer) أو بمراجعة فني.
- استبدال فلاتر الزيت والفلاتر الهيدروليكية: يضمن بقاء الزيت نظيفًا وخاليًا من الشوائب.
نساعدك في هذه الإختيــار في وسام الطريق لجميع فلاتر الهوندا هوندا اكورد وغيرها
- استخدام إضافات عند الحاجة: مثل مضادات الاحتكاك (Friction Modifiers) أو منعمات (Anti-Wear Additives) في ظروف التشغيل القاسية.
- التدريب والتوعية: أعطِ الفنيين معلومات دقيقة عن نوع الزيت أو الشحم المستخدم لضمان التركيب الصحيح وخلو النظام من الملوثات.
إن أهمية اختيار الزيت أو الشحم المناسب في الحفاظ على كفاءة عمل المحركات والآليات وبالتالي عمل المركبة بشكل جيد ويترتب على ذلك ، تقليل تكاليف الصيانة، وضمان حياة أطول للأجزاء الميكانيكية.
نصيحة لك ، احرص على شراء الزيوت والشحوم من متجر وسام حيث تصلك لبابك فهو المتخصص في قطع غيار هوندا ، حيث تجد تشكيلة واسعة من المنتجات الأصلية والعالية الجودة مع خدمة توصيل سريعة داخل المملكة العربية السعودية.
منتجات ذات علاقة :